elektromos autó

Keményen korlátozza Brüsszel az autóipart, ezt Magyarország is megérezheti

Mintegy harmadával csökkentenék Európában az új személygépkocsik és könnyű haszongépjárművek átlagos széndioxid-kibocsátását 2030-ra a 2021-es szinthez képest az Európai Bizottság (EB) szerdán bemutatott javaslatcsomagja értelmében. A csomag az elektromos autózás terjedését támogatja, igaz a Bizottság is tisztában van vele, hogy egy ilyen autó sokkal kevesebb alkatrészből állítható elő, így a csomagnak lényeges hatása lesz az autóipari foglalkoztatásra is.

Vajon tisztább az elektromos autó a dízelnél, ha az energia a legmocskosabb forrásból származik?

Az elektromos autók üzemeltetése még akkor is kisebb szén-dioxid-kibocsátással jár a dízel autókéhoz képest, hogyha az ahhoz szükséges energia a "legmocskosabb" forrásból származik - állapította meg a Brüsszeli Szabadegyetem (VUB) és a Transport & Environment közös elemzése.

Ebben az ütemben borítják be elektromos töltőkkel Magyarországot

Ahogy arról szeptemberi cikkünkben beszámoltunk, közel 300 elektromosautó-töltő pontot kíván nyitni jövő májusig az e-Mobi Elektromobilitás Nonprofit Kft. Magyarországon. A tervezett programról a Világgazdaság most új információkat is megtudott.

Külön termék lesz az elektromos autók töltéséhez használt áram

A Nemzetgazdasági Minisztériumban (NGM) az év végéig elkészül a magyarországi elektromobilitást szabályozó átfogó törvény tervezete, ezt követi a társadalmi egyeztetés és a szükséges végrehajtási rendeletek megfogalmazása - értesült a Világgazdaság. A területen már eddig is láttak napvilágot jogszabályok, de még messze nem teljes körűek, csak salátajelleggel találhatók meg például az áramtörvényben, a Jedlik Ányos-tervben vagy a parkolás szabályozásában. Ezek alapján még nem indulhat meg a szolgáltatás.

Milyen az élet egy elektromos autóval, ha otthon és a munkahelyen sem tudod tölteni?

Egy elektromos városi kisautót alap esetben úgy kell tölteni, mint egy mobiltelefont, naponta töltőre kell tenni. De mi van, ha sem otthon, sem bent a cégnél nem tudjuk tölteni? Egy hét tesztelés után úgy tűnik, van élet fix otthoni vagy céges töltőpont nélkül is, néhány megkötéssel így is egész kényelmes az együttlét egy elektromos autóval.

E-mobilitás: nagyon rákapcsolt a Shell, 30 ezer töltőt vettek

A Shell megvásárolta az egyik legnagyobb európai elektromos töltőpontokat üzemeltető társaságot, a NewMotion nevű holland társaságot.

Egy ábra arról, milyen történelmi időket élünk

Amihez a guru hozzáér, arannyá változik

Saját elektromos autót gyártana Törökország

Saját elektromos autó modellel igyekszik betörni a világpiacra Törökország.

Az indiai kormány rendelt néhány elektromos autót. Úgy tízezret

Önvezető autót vennél? Pár év múlva ezekből választhatsz!

Nincs olyan autógyártó a világon, aki ne foglalkozna komolyan az önvezető autózással. Vannak, akik már közutakon tesztelik az önvezető technológiát és a tervek szerint pár éven belül már megvásárolhatók lesznek az első autók. A Navigant Research összegyűjtötte azt a 18 céget, akik a legnagyobb valószínűséggel dobhatnak piacra önvezető autót a következő évtizedben.

Egy befektetés, amivel beszállhatsz az autóipari forradalomba

Egy kanadai befektetési alap létrehozza a világ első "jövő autója" tőzsdén kereskedett alapot, vagyis azok, akik a jövő autóiparába kívánnak befektetni, hamarosan úgy tehetik ezt meg, hogy nem kell közelebbi ismeretekkel rendelkezniük az iparágról. Az "Evolve Funds Automobile Innovation Index ETF" számos, az elektromos jármű szektorba tartozó, illetve az önvezető és egyéb intelligens technológiák fejlesztésében érdekelt különféle céget, de akkumulátorokat, energiatároló rendszereket, illetve félvezetőket gyártó vállalatokat is magába foglal.

Sokkolóan olcsó elektromos autót tervez a Dacia

Saját elektromos autót épít a Dacia a Renault-Nissan e-technológiájának felhasználásával - számolt be az AutoExpress. Az új modell tervezett áráról nem szóltak a hírek, de a cégvezető szerint a társaságnál a hagyományos meghajtású modelljeihez hasonlóan "sokkolóan megfizethető" autóban gondolkodnak. A román autógyártó emelett az önvezető technológia területére is kilépne, noha egyelőre csak egy alapszint elérését tervezik.

Meghallgatta az autógyártókat és módosított elektromos autós tervein Kína

Kína az eredetileg tervezetthez képest egy évvel későbbre, 2019-re tolta az elektromos autókra vonatkozó kvótarendszer bevezetését, ugyanakkor a korábban kijelölt 8 százalékos célszámot 10 százalékra emelte - közölte az ország ipari és információtechnológiai minisztériuma. Erősen kérdéses, hogy az új tervek - amelyek a korábbiaknál nem tűnnek kevésbé ambiciózusnak - mennyiben nyerik majd el az autógyártók tetszését.

Könnyen pánik jöhet a Teslánál

Bár a befektetők a jelek szerint továbbra is bíznak a Teslában, a szilícium-völgy elektromos autókat, napelemes rendszereket, illetve energiatároló megoldásokat gyártó vállalatának sokmilliárd dolláros "példátlan" készpénzégetése ellenére is, azonban a Model 3 értékesítésének esetleges kedvezőtlen alakulása a "pánik pillanatát" is elhozhatja a piacon, ami a részvényárfolyam zuhanásához és a vállalat likviditásának kiszáradásához vezethet - vélik a Bernstein elemzői.

Elektromos autók: nagy bejelentést tehetnek a japán gyártók

A Toyota, a Mazda, és az autóalkatrészeket gyártó Denso azt tervezi, hogy közösen elektromos autók gyártásába fog. A három japán vállalat vegyes vállalkozást hozhat létre a cél érdekében, amit hamarosan várhatóan hivatalos formában is bejelentenek majd - írta értesülésekre hivatkozva a CNBC.